カテゴリー: 心に残るマシン

ボクにとっても深い思い入れのあるＨＯＮＤＡ　ＡＸ－１。ちょうど２０年前にニュージーランドで購入し、一年間旅の友となったＮＸ２５０の国内版。オンロードも軽快に走り、オフロードも躊躇なく入っていける優秀なマシン。昔はオンもオフもどっちつかず、と言われたけど、旅の道具としてはとてもいいバランスのバイクです。メーカーさんもこういう遊べるマシンを格安で出してくれればもっとバイクの楽しさが伝わるのに・・

宿の楽しいことの一つは最新、またはレトロ、あるいは珍しいマシンが来てくれること。今回はドカティーモンスター。このイタリアンカラーとフレームワーク、やはり欧州のセンスは素敵です。日本車もちょっと面白い、昔のスズキのカタナのようなマシンの出現を待ちたいと思います。

そしてＸＬＲ２５０。彼はボクが初北海道ツーリングで初めて知り合った２７年前からの友人ですが、その間にたった一度しかバイクを替えていない！！このバイクもエンジンを載せ替えて２０万キロ走行という、人間、バイクともツワモノ。こうなったら人とバイク、どっちが先に壊れるかだね！

東京からのお越しのEさんのＳＵＰＥＲ７。以前車の情報紙を見て憧れた車です。軽量化されたアルミボディー、パイプフレーム、シンプルな構造、そしてこのスタイル。雨には苦労させられるとのことですが、北海道の直線、ワインディングを飛ばすには最高に楽しい車でしょう。エンブレム一つにしてもヨーロッパの車はなんでカッコいいんだろう・・いいなぁ・・・欲しいなぁ・・・

いつも当宿をご利用いただいている札幌のＫさんのＣＢ４００ＳＦのメーター。走行距離が８０８キロになっていますが、実は一周して１０万８０８キロです。オーバーホールもしていないのにエンジンの異音も少なく、さすがホンダ４サイクル！Ｋさんの、１日に何百キロも走っても疲れない、という持久力にも脱帽。これからも距離をのばしていってください。

真冬のライダーさんもいますが、今シーズンのライダー一号さんが来られました。遠くからもわかる独特の爆音のハーレー。あの音を聞くと一度はオーナーになってみたくなるバイク。ここまでＧＷは寒くて雨でつらいツーリングとなっていますが後半の天気に期待したいです。今年もライダーさん旅人さんよろしくお願いします。ボクもすでに鉄道、カヌー、バイクと楽しんでいますがさらにあちこち出かけようとおもいます。

十勝の宿、「こもれび」さんにさしあげた、直せば乗れるだろう・・というＣＢ２５０ＬＡカスタムがオーナーの川勝さんの手により見事復活しました。軽快なエンジン音を響かせて１０年以上ぶり？に甦ったバイクも喜んでいるように見えます。この日は「とほネットワーク旅人宿の会」のオーナーさんたち５人（旅物語、さろまにあん、セキレイ館、旅の途中、こもれび）がバイクで当宿に来てくれてとても楽しく不思議な時間を過ごせました。またさすがバイク好き、旅好き。皆、整備や装備などの知識や経験もとても豊富。これらのオーナーさんたちの宿はライダーさんにも特におすすめです。

９月中手伝ってくれたヘルパーの通称カブ子ちゃんが神奈川へ帰っていきました。彼女の足はリトルカブ。２５０のバイクもあるのにゆっくり走りたいとのことで５０ＣＣでやってきました。一度一緒に走ったけど、３０キロの世界は別世界。寒くなく、気持ちが穏やかになります。富良野のＡ宿のオーナーさんが絶賛していたカブ旅が少しわかったような気がします。欲しくなったなぁ・・カブ。カブ子ちゃんは今頃フェリー乗り場へ向かっているはず。不思議な雰囲気のなごみ系の彼女、また手伝ってくださいね。

自分のＣＢ７５０Ｆの何世代も後にでた同系列の新型ＣＢ７５０。形は「まとまっている」という印象です。そつがなくていかにも完成度の高いバイクですが、やはりモリワキのショート管をつけると引き締まります。さすがにちゃんと規制を通ったマフラーだけに音もジェントルですが、何十年も変わらぬＣＢの魅力が伝わってきてまたバイクに乗りたくなりました。自分のはちょっと壊れちゃったけど明日は直して乗るぞ！

愛車ＣＢ７５０Ｆを玄関前で倒してしまいました・・リヤのウインカーは金属の骨の部分がバッキリ折れ、タンクも少々傷が付きがっくりしていると、エンジンの下からオイルがポタポタと・・よくみるとエンジンサイドのカバーの下部にヒビが入ってそこから漏れていました。しかし予備のエンジンの一部をもらっておいたのでパーツはなんとかなりそう。それにしてもバイクを倒すなんて、歳とともに注意や感覚が鈍くなってきていることを自覚したのが一番のショックでした。

昨年発売されたＨさんのＢＭＷＫ１３００Ｓ。タイヤの太さも１９０というサイズもなかなかですがタンクの形状も日本車ではまず無い美しい形状。これは国産では製造コストをまず考えるからなのでしょうか。バイクも日本ではすっかり中高年の趣味の世界になってきていますが、こんなに面白い乗り物なのに日本ももっとコストを度外視した面白いバイクや、若者向けの、安いけどおしゃれなバイクを作ってもらいたいものです。