投稿者: wpadmin

４年半しか乗っていないけどエスティマを手放すことにしました。まだタイヤも替えたばかりだし車検も長く残っているけど、どうやらエンジンから燃料の軽油がたまにしみ出して漏れている様子。秋に送迎などで乗っていただいた皆さん、たぶん油臭かったとおもいます、失礼しました。車検を新規にとって４５万円で買ったこのエスティマ。よく故障して、言うならば「ハズレ」だったけど重量配分やステアリングのバランスがとてもよく、車の挙動がつかみやすく、ディーゼルで燃費もまあまあ。名車と言えるでしょう。すっかり気に行って同じ車を２台乗り、トータル１０年。よく働いてくれましたがついにさよなら。ありがとうです。
で、さいたまの知人の車屋さんにさがしてもらったヴォクシー。すでに１０年車で１１万キロ走っていますが、タイヤやマット、ブレーキやワイパーをＮＥＷに、そしてオイル関係などをメンテし一生懸命掃除して、さあこれから働いてもらいます。
若きサラリーマンの頃はバイクも車も大好きで新車を買っていたけど、今は経済的にも、そしてここ北海道の田舎に住んで生活にも仕事にも酷使し、雪も降る、融雪剤の塩はかぶる、それに年中青空駐車となると中古で充分だと思うようになってしまいました。治して治して、大事に乗れば結構もつでしょう。なるべく壊れないでね。

帰宅して日が経ち、ようやく頭の中が現実に戻ってきた。
あれもやらなきゃ、これもやらなきゃ、という感じだ。
北海道は外は寒いなぁ・・・今外は氷点下５℃、吹雪。１１月、１２月は気温だけは低い１月，２月より天候も不順で暗くて寒々しい。だからこの季節に毎年南半球のニュージーランドで暮らせたら最高だな、なんて北海道にきてからもずっと考えていた。
そして宿を開業してからもそれが一つの目標でもあった。北海道のように季節性があり、またここ清里のように観光地ではない場所で営むウチのような形態の宿業は「儲ける」ことは厳しいから自分が遊ぶ資金はガイド業などの副業でまかなわねばならない。
それで何年もかけ少しづつ貯金し、友人のＹ氏の誘いもあり「時来る！」という感じで今回の旅にあてたわけだが、やはり旅は素晴らしかった。こういう心に残るものにお金は使うものだとあらためて思った。
２２年前、会社を辞め、２７歳で初めての海外としてＮＺに１年間行ったときにはすべてが新鮮と驚きと感動で、それを充分に消化してから、自分の過去、現在、そして将来についてじっくり考え、出した結論が「北海道で宿をやる」ということだった。帰国後すぐ長野県の戸隠村で宿業の修行をさせていただいた。しかし結婚や子育てもあり、不安定への世界へ踏み切れず、再び会社員として５年、その後まことに紆余曲折と挫折、失敗、そして挑戦を繰り返して３５歳のときにようやく宿をやる、という目標に到達できた。危ないこと、汚いこと、つらいことを死ぬ気でやった。宿を作り営業許可がとれたときには涙が出た。しかしこれはあくまでもスタートラインでお客さんもすぐには来てくれるはずもなく、ｎｅｔもまだ創成期。集客方法もろくにわからない不器用な自分は３Ｋの仕事で生活していくしかなかった。親にもひどく迷惑をかけた。宿、ドカタ、登山ガイド、スキー場といくつもの仕事を休みなくこなし３年もたつころ心身が疲れ果て、「うつ」になりかけた。自分でもすべての気力が減退していくのが自覚できた。と同時にお客さんが来てくれるようになった。つぶれる寸前だったといっていい。宿の評判を聞き来てくれる方、何度も来てくれる方、すごく嬉しかった。
そして少しづつでも貯金して、好きな旅に使えるようになって、目標であったＮＺにも行けて自分の中では一区切りついた気がする。今回の旅は２２年前、ＮＺで買った釣り竿と、同じく当時のままのザックやコッフェルであえて行った。祝ってくれる人がいるわけでもないが自分のなかでは凱旋といった感じだろうか。
あまりにもＮＺが素晴らしくて毎年でも行きたいが、まだ当面それは無理だろう。次回は大人になった子供を連れて家族で行くかもしれない。それも１０年後ぐらいか・・いや、５年ぐらいでなんとか・・
これから北海道は雪と氷の世界だ。たしかに寒いがそれ以上に美しい。まずは地に足をつけ、ここで再びしっかり生活をしよう、これからはちょっと体をいたわって今まで以上に楽しもう。次の人生のステップを考えつつ・・・

これもＮＺ固有種の飛べない鳥、ウェカ。足元まで寄ってきます。よほど敵がいないのでしょう。

モーテルのキッチンにはこんなお知らせが・・「ウェカが入ってくるのでドアは締めてね・・」

最後にクライストチャーチへ。やっぱり和食はいい。
胃腸の弱いボクは脂っこい西洋の食べ物は毎日は厳しい～これも歳かな・・昔は大丈夫だったのに。

クライストチャーチの水は世界一だ、水道水も安心して飲んでエンジョイしてくれ！みたいなことが書いてあります。やはりいいところは宣伝しなきゃ。参考になります。

レンタカーを返却。１７万キロ走行、カーナビはフランス語、砂利道ではほこりが入ってきて車内は真っ白、ミラーが勝手に外を向いて倒れる、など名車？でした。でもよく１６日間で４３００キロも走ってくれた。ありがとう味のあるレガシー。

帰国へ。

再びテカポへ。昔３週間滞在したここのユースの居間からみる風景。この景色がずっと頭に残り、自分が宿をやるならこんな感じだ！と決めた場所です。
ここは人気があり泊まれなかったけど、写真だけ撮らせてもらったのです。ありがとう、ペアレントさん。

そしてテカポリバーへ。川では釣れなかったけど、というか魚がいなかったけど、この看板、「自己責任で入るなら入れ」と書いてあります。素晴らしいお国柄。だからこの国の人は加減、限度がわかるのです。これを日本でも目指せたらいいのに・・いや知床からこの考えを発信して３０年ぐらいかかけて国民性を変えていきたいものです。

特に面白かったテカポキャナル（水路）での釣り。車に乗りながらあるいは歩きながら魚を見つけてそっと釣る、面白いハンティング。Ｙ氏が見事にブラウンをキャッチ。とてつもない大物もいました。次回は釣るぞ！

コンパクトデジカメで撮った南十字星。難しいなぁ・・っていうかマニュアルモードでいろいろ設定してもこれぐらいが限界か・・

Ｙ氏が先に帰国し、ちょっと寂しく一人西海岸へ。途中またも撮り鉄。キュウイレイルと書いてある機関車がでかい音をたてて長大な貨物を運んでいきます。人口が少ないのになんでそんなに物資を運ぶんだろう・・？

この国を代表するいたずらオウム、ケア。前回はバイクのゴムやシートをかじられたっけ。でも羽の下はきれいなオレンジ色。

ウエストコーストはいつも雨なのにこの日は運よく快晴。シダが生い茂り、熱帯のジャングルのよう。

氷河も２つ見にいきました。これはフランツジョセフ氷河。日本にはない風景。雄大。

制限速度は郊外は１００キロ。でもそんなに出したら事故る場所も多く、これぞまさに自己判断、自己責任。急にカーブやアップダウン、道が狭くなったり、ほとんどの橋は車１台分の幅で交互通行だったりする。日本みたいになんでもうるさいぐらいの制約はありません。ストレスたまらなくていいよ～

最終目的地である懐かしいレイクブラナーの夕焼け。魚はいます。風景は素晴らしいです。釣れません・・・

魚影、見えますか？５０センチを超えるブラウン。ワンキャストで逃げられました・・・（泣）

他の場所でなんとか魚を見つけ、会心のキャッチ。嬉しい～

ここのレイクブラナーで釣りも終わりです。夕方、この吊り橋を渡って対岸で真っ暗になるまで釣りをしていました。

だんだん夕飯作りは面倒になってついにカップラーメン。そこそこいけます。

ついに来ました。今一番注目されているオレッティリバー。ロケーション、釣りやすさ、魚の大きさなど最高です。魚は少ないけど・・

フィッシュ＆ゲーム局がしっかり管理しています。さすがだね！

夕方湖でニジマスを釣って食べました。魚もあまり売っていないから食べるなら釣るのが近道。久しぶりに新鮮な魚。うまかった！

何カ月も住んでいたテアナウのキャンプ場。今は立派なモーテルも併設し昔の面影はないけど、たぶんこの木のあたりかな。いつもテントを張って寝ていたのは・・

今はこのタイプのキャンピングカーが主流です。それもレンタカーばかり。昔のように引っ張っていくタイプはもうほとんどなかったなぁ・・

ジッとしているとスズメも手からエサをとっていきます。いいね！

ニュージーランドは昔放して増えてしまったウサギがそこいらじゅうにいっぱい！！天敵も少ないようでこれは問題だな。

レイク　ワナカから出ているディーンズバンクという場所。夕方ライズがあり、小さいドライで会心の一匹でした。

やっと、それもたまたま見つけたクリーク。ここの魚影が一番濃かった。が、Ｙ氏は痛恨の合わせ切れ・・ボクは池になったところでなんとか一匹。１００メートルに一匹ぐらいの魚影で、１０匹以上は見たけどこれが相応の釣果でしょう・・・やってくれるぜＮＺブラウン。

その唯一キャッチしたブラウン。これはいいコンディションで会心の一匹でした。大体１日１匹、という感じでしょうか。

夜は面倒なのでアングロサクソンの定番、フィッシュ＆チップス。こんな量のフライドポテト、食べきれないよ・・よく白人達はもたれないなぁ・・

たまには撮り鉄。昔ゴールドラッシュにわいたこの周辺では鉄道が重要な交通”でした”。この機関車、走っていましたよ。

日本で言うと高山植物のキンバイあたりでしょうか？牧場に普通に咲いていました。

羊を狙うＹ氏？国中羊だらけです。

大物だ～と思ったら今回もっとも小さい獲物ニジマス。ＮＺはなぜか小物が少ない、あるいは一般的な釣り場にはあまりいないようです。どこにいるんだろう・・？
テアナウにいた数日間、毎日夕方に通っていた川の河口。２２年前も同じ場所、同じ釣り竿、同じ釣り方でやっていたのが面白いです。・・ここでそれをやりたかったんだ！
ボクの一番好きな町がテアナウです。

観光地的に穴場のマボラレイク。ここは素晴らしい風景で、外国人の観光客もほとんどいません。ボクも初めて行った場所でスケールの大きな風景と自然に感動しました。

吊り橋を渡って釣り場に向かう途中の森。葉っぱの小さい南方性ブナの生い茂る、深いのだけど、なんか透き通ったような透明感のある日本には無い不思議な森です。

竿を振るＹ氏、最高のロケーション、最低の釣果（ボウズ）、サンドフライ（吸血小バエ）の来襲・・

釣れない、そして足元には平らな石が・・ヤケになって水切り。懐かしいでしょ・

ふたたび近くの川へ。ＮＺでの川の釣りはなんといってもまず魚を見つけ、忍び足で近づき、ワンキャストで決めることです。

これもよくいたカモやガンの仲間。なんていう鳥だろう？

クイーンズタウンで見かけたクロウタドリというツグミの一種。人為的に持ち込まれたよう。ＮＺは元々哺乳類もいなかったところです。

レイク　テアナウの川の流れ込みで大型のニジマスとやりとりするＹ氏。シャレでネットを構えているけど引きが強くて魚はまだ遠くです。根掛かりだったかな・・？

テアナウではけっこういいモーテルに泊まりました。新築の家を一軒借りているようなもので、１泊約１万円（２人で）。４人まで泊まれるのでこれは安いというべきでしょう。キッチン、シャワーにベッドルームも２つあり快適。

北海道と同じくサルオガゼというコケのような共生植物が南方性ブナについていて、これを見ると親しみを感じます。たぶん年間を通じて湿度が高くて気温が低めなのでしょう。

西へ向かうにつれて雨が多くなるニュージーランド南島。有名な観光地のミルフォードサウンドへ向かう途中にあるエグリントンバレー。氷河で削られた地形が見事です。

ここを流れるエグリントンリバーではニジマス、ブラウンともに釣れました。でも魚が強すぎて半分は逃げられました・・

オイスターキャッチャーといわれているニュージーランド固有種のミヤコ鳥。近くに巣があるらしくギャーギャーうるさいやつです。

長年の目標だったニュージーランド再訪がようやくかないました。心から素晴らしいと酔いしれる風景の中での釣り三昧の日々。同行のＹ氏とともに最高の旅が出来ました。

ＮＺ上空にさしかかると「ホントにまた来ることができたんだ！」

出発点である、クライストチャーチは昨年の地震の爪痕がまだかなり残っています。

でも街中を流れるエイボン川というドブ川？には大きなブラウントラウトが泳いでいます。でもここじゃ釣っちゃまずいだろうな・・

スーパーで食糧を買い一路南へ。釣り目的となると諸条件から基本的に自炊です。

思い出の地、テカポ。昔３週間滞在した場所で湖と教会が有名な絶景地。２２年前、Ｙ氏ともここでお互い釣りをしていて知り合いました。

レイク　テカポの隣りのレイク　マクレガーで今回初のブラウントラウトをゲット。ここも最高の景色。

有名なアフリリ川。荒涼とした風景の中、ひたすら歩き魚を探します。
ここでは７０センチ級のブラウンがプールを悠々と泳いでいましたが釣れず・・予想どおりＮＺはけっこう手ごわいです。

連日快適なモーテル泊まりで、食事もササッと簡単に、でもジュースや野菜もしっかりとっていましたよ。
日が沈むのが遅いため、釣りをして帰ると連日２１時半。野菜を切るのがめんどうになってきて・・最初だけだったな、野菜炒めは・・

北見のイオンで北海道型のタイ焼き（っ言うのかな？）を見つけました。表には「北の地図」って書いてあり、たしかに地形は正確でした。味もチーズ、ゴマあん、クリーム、かぼちゃあんなどあり、なかなかＧＯＯＤ。こういうのは津別のように道の駅とか観光客が来る夏に出せばかなり売れるとおもいます。アイディアだけもらっちゃおうかな・・