カテゴリー: 心に残るマシン

九州から来てくれたＴさんの７２年式カワサキＷ－１ＳＡ。今のモデルもＷ－１として復活していますが、このクラシック感、素晴らしい！キャプトンマフラーの音もしびれます。そしてやはりカワサキ！？オイル漏れの後を残していったのが懐かしさを倍増させました。

　

関東からお越しの皆さんの英国車。もう５０年ぐらい前の車もあるのですが、持つ楽しみ、メンテナンスする楽しみ、走る楽しみのそろった、ロータスエラン、７、ＭＧミジェット。雨のときは大変そうですが、（足元の穴から地面が見えたりして・・！あるいは幌がピシっと密閉されなかったりして・・）それも「車に乗ってる感」が打ち消してくれそう。来るとき、また出発するときに電気系のトラブルで突然止まってしまった車もありますが、サッとなおして出発していったところが最高にカッコイイ！排気音も今の車とは違う心地よさ。雨雲を避けるようにコースを設定して行きました。

ホンダの技術の結晶、というより、乗りたい車を作る！という想いが具現化したＳ６６０。東北のＮさんが乗って来てくれましたが、やはり最高にドライブが楽しいとのこと。ホンダのＳというとちょうどボクが生まれたころ発売された純粋なスポーツカーで、たしかＳ６００とＳ８００があったはず。５００もあったかな？そして昨年発売されたこのＳ６６０、その数字のとおり軽自動車なのです。日本オリジナルの規格の軽自動車はガラ軽とか言われているけど、これぞ日本の魂！世界を楽しませるスモールでしょう。５０００ｃｃとかＶ８とかいっているアメリカのハイウエーあたりで走ったら面白いだろうな～

今日も天気予報が良い方に外れて晴れ。そんなときに最高なのがこの車。２台で北海道の道と風景を楽しんでもらっています。話を聞くとポルシェはこまかく排気量も別れていて、色々な味付けのモデルをだしているとのこと。でもどのモデルも最高のスポーツカーであることはもちろんやはり見ていてもカッコイイ車。エンジン音も２台はかなり違うものの独特で品のある「凄そう」な音。ボクも特に好きな車。車好き、バイク好き、もちろん自転車好きも天国のような北海道へ是非おいでください。

神奈川のＫさんのGSX-R750 。リッターバイクと600っｃ全盛の時代にあえて750を出すスズキも，それを選ぶＫさんも素晴らしい。乾燥重量も200キロもなく、コンパクトなのにハイパワー（たぶん１５０馬力）で運転も楽しそう。今シーズンはこれからどんなバイクが来てくれるかとても楽しみです。

 

シルバーウィークはどこの観光地も賑やかだったとのことで、お越しの皆さん、ありがとうございました。

その中でひときわだったのが東京のＯさんのＧＡＳＧＡＳ（ガスガス）ランドネ１２５。スペイン製。さすがトライアル車、別物の低回転トルク・・なのはいいのだけど、ツーリングには、こりゃ大変なバイク・・まずシートが尖っている！ボクのようなお尻の弱い人間には１０分が限度か・・そしてステップに足を乗せているとチェンジペダルにまったく届かない！しかしそこは慣れのようで出発のときにＯ嬢が足を投げ出して見事なシフトアップをしているのを見て、凄い！と感激しました。近年、ツーリングライダーといえば長距離を楽に走る大排気量車が多いのですが、こういう乗ること自体がチャレンジなバイクでくることはバイクの楽しさの大きな一面なんだな、と思いました。そういえば３０年ぐらい前は多くのライダーが２５０や１２５のオフ車や２サイクル車など軽いバイクで自由自在に走って楽しんでいたっけ。大排気量車の皆さん、１２５や２５０でオンもオフも全開で楽しむのはオススメですよ～！

埼玉のＡさんのマシンはブリジストンのアルベルトという特に通学向けに販売している自転車。ホームセンターで安物ばかり見ている自分には「おぉ～！」というベルトドライブ、内装５段変速、空気圧低下時のシグナル、ＬＥＤライトなど、新しいメカが使われていて新鮮。丈夫さも売りのようで、これはもしかしたら長距離ツーリングにはもってこいのマシンなのではないかと思いました。バイクでいうと「カブ」かな。Ａさんはこれから日高山脈を超えてフェリー乗り場へ向かうとのこと。素晴らしい！・・・ただし・・前輪を外しての輪行は厳しいようです・・

広島のＯさんの６００フェザー。４－１－２のマフラーの取り回しや全体のバランスのとれたデザインはさすがヤマハ。８年ほど前のモデルとのことですが、バイクのデザインは古さを感じさせません。Ｏさんは初の北海道ツーリングとのことでこのロングツーリングにピッタリのこのバイクで道と旅を満喫されていました。走りたいな～！

東京、Ｙさんの９８年型１１００カタナ。オリジナル感はそのままで、しかし改造多数なのに全体のバランスが素晴らしくピカピカ。この人気のカタナも最近すっかり見なくなりました。たぶん皆さん大切に仕舞ってあるのではないでしょうか。エンジンも疲れたようなメカノイズも全くなくて手がけたショップの技術力の高さもうかがえました。それにこのデザインはやはり不滅。奇抜なのにカッコイイまさに日本刀。こんなバイク、日本のメーカーでまた出してくれないかな・・

昨日来ていただいた方のドカティーモンスター。優美なトラスフレームとこれでもか！というくらい太い倒立サス、曲線美のエキパイと奇抜ながらもまとまった全体の雰囲気。このバイクを見ているかぎり・？では、イタリア人って美的センスが素晴らしいと感じます。これに日本のメカが加わればさらに面白いものができそうな気がするんだけどなぁ・・