ここ北海道清里町より埼玉まで車で放浪してきました。今回はあちこちで休憩がてら道の駅に寄ったのだけど、地元とは関係ないような土産屋になっていたり、逆に素晴らしい地場産品や食事を提供していたりとかなり差が出てきたなというのが実感でした。力の入れようは店員の表情と態度にも表れるし、道の駅を見れば町のやる気をうかがい知ることもできるような感じです。
まずは北海道深川の道の駅の釜めし。ライスランドをうたっているだけあってこれは素晴らしかった！とくに米のおこげが最高！おすすめです。
北海道博物館で少し勉強。
苫小牧～秋田便の予定が波高くて揺れそうなので函館まで走り青函フェリーで青森へ。弘前城から見る岩木山。殿様もこの風景を楽しんでいたのでしょう。
秋田の山は雪。夏タイヤに交換してこなくて良かった。
田沢湖のクニマス未来館。ヒメマスの産卵は湖の浅いところ、近い種類のクニマスは深いところで産卵するのが大きな違いらしい。人の都合で一つの大きな湖の生態を破壊してしまったこと、それを元に戻すことに知恵と時間が必要なことなど考えさせられました。
東北を横断し宮古の浄土ヶ浜へ。極楽浄土から名前をとったらしく、白い岩と浜の風景が素晴らしい。
細くて曲がりくねった山道をずっと走ると道端に石碑が・・「ここより下に家を建てるな」という明治と昭和の津波の悲しい教訓が書かれています。
宮古をはじめ、三陸のいたるところで津波対策の防潮堤を建設しています。いろいろなことを考えさせられます。
三陸の道の駅にあった釣り餌の自販。ホントに生きているのかな・・？
この柿ソフトは美味かった！
福島の白河フォレストスプリングスをいう釣り堀でちょっと一息。ここは23年ぶりに来たけど大物の釣り場になっていました。釣り堀とはいえ大物となると簡単には釣れないのが面白いところ。たまたま活性のある群れを見つけていい思いができました。50センチのイワナ。
今回の釣りの一番の楽しみは多摩川。地元のＮ名人のガイドでいい場所に連れていってもらいました。神奈川のＹ氏がフライでかけた魚がジャンプ！
見事なスモールマウスバス。多摩川って今、こんなことになっているんだ！多様な外来種が生息していて日本のタマゾン川と言われています。
ボクも初のスモールマウスバスをキャッチ。産卵期のためのメタボな魚体は緑色です。ブラウントラウトに少し似た感じの重く強い引き。
フライ+パンの成果。テトラポッドの間に入られてラインブレイクしないように慎重にやり取りしてあげた巨ゴイ。流心に入られなくてよかった・・あまりにも重く（鮭より重い！）ロッドも腕も悲鳴！フライラインも少し伸びてしまったみたいで色が薄くなりました・・
吉見百穴の桜。いい季節です。
帰路はやはり20年以上ぶりの中禅寺湖へ。午前中は苦戦したものの午後は波で少し濁りの入った場所を見つけ40センチほどのニジマスを連続キャッチ。男体山が見事。
そして5匹目の魚は重く引きも強く、岩の後ろに入りたがる魚・・
45センチほどのキレイなブラウンでした。本命のレイクトラウトは出なかったもののこれで満足。屈斜路湖で鍛えた湖の釣りは中禅寺湖でも通用したようです。また途中の道端ではサル、シカ、リスなどを見ました。さすが日光。
青森の温泉の券売機。「おどな」がいい！
吉野家でも青森弁素敵。
新潟から乗る予定だったフェリーも悪天候で揺れそうのなので、青森へ激走。高速道路は面白くないので内陸の山道を16時間走って真夜中に乗船。北海道の噴火湾沿いからは沖の漁船の漁火がキレイでした。
実は往路も寄ったけど釣れなかった支笏湖へ復路もリベンジ。こんな雪の沢をフェルト底のネオプレーンウェダーで降りるのは少し怖い。
支笏湖は難しかった・・そう簡単には釣れないとわかっていても行ってしまうものですね。
走行距離3500キロ。悪天候で長距離フェリーに乗らなかったこと（揺れて酔ったらイヤだから）と八甲田山が吹雪で登山ができなかったことが次回の課題でしょう。旅というのは帰ってきたらなんか頭がボーっとします。でもボーっとでも旅が原因ならチコちゃんには叱られないでしょう。また行こう！